5月轎車銷量僅一款邦產車入前十,自主家轎“一哥”不再是帝豪

作家:汽車大世界網 / 公眾號:mycar168news 發布時間:2019-06-15

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近日,乘聯會發布了5月份銷量數據,邦內狹義乘用車市場仍處于凜冬,整體銷量158.2萬輛,同比下降12.5%,轎車銷量80.5萬輛,同比下降13.2%。
與整體市場下滑截然相反的是,榮威i5銷量井噴式增長,月銷達到1.7萬輛,力壓一眾勁敵,以輕微優勢略勝曾經的自主家轎“一哥”帝豪,奪自主品牌轎車銷量冠軍,榮威i5也是5月唯一進入轎車銷量top10的自主品牌轎車。
5月轎車銷量排行
排名
車型
品牌
銷量
同比
1
軒逸
東風日產
36140
-6.2%
2
新朗逸
上汽大眾
34110
-7.1%
3
卡羅拉
一汽豐田
33209
-11.4%
4
速騰
一汽大眾
22521
-5.3
5
科沃茲
上汽通用
21840
28.0%
6
新寶來
一汽大眾
20074
-5.9%
7
桑塔納
上汽大眾
19300
-9.8%
8
威朗
上汽通用
18981
59.8%
9
雅閣
廣汽本田
18252
266.8%
10
榮威i5
上汽榮威
16996
467.3%
目前在售的2019款榮威i5于去年10月份上市,官方指導價在6.89-11.59萬元區間,作為一款上市不到一年的緊湊型家轎,取得“自主家轎銷量冠軍”的優秀成績不得不令人刮目相看。
i5采用家族化的“律動”風格,搭配上鍍鉻飾條勾畫出的輪廓,大氣且具有辨識度,僅中高配車型的前大燈為led光源。側面雙腰線、后備廂蓋的“小鴨尾”、橫貫左右的鍍鉻飾條、隱藏的排氣管,為整車塑造年輕、運動的形象,整體非常耐看。
榮威i5提供3種不同內飾配色,滿足年輕人追求的個性化和時尚需求,內飾用料方面采用了大量皮革和軟搪塑包裹,人性化程度很高。高配車型在內飾部分搭載了10.1英寸液晶屏(內置斑馬智行多媒體系統)、12.3英寸全液晶儀外盤,不僅看上去更具科技氛圍,實際操作起來也足夠便利、能給日常用車增添更多樂趣。
空間方面,固然是一臺緊湊型車,但該車后排空間并不局促,滿足一般的家用需求完全沒有問題。該車后備廂常規儲物容積為512升,在同級車中算是比較大的。
動力方面,榮威i5提供1.5L、1.5T(20T)兩款發動機可選,最大馬力分別為120Ps、169Ps,峰值扭矩分別為150Nm、250Nm。其中,1.5T(20T)發動機匹配一臺7速干式雙聚散變速器。在之前的試駕階段,搭載1.5T發動機榮威i5 20T車型結束0-100km/h加速僅需7.8秒,100km/h-0剎車成績為35.7米,外現頗為搶眼。
固然榮威i5混得風生水起,但他的大哥榮威i6 就沒這么好的運氣了。由于價格與小弟i5相差不大,并且上市后質量問題頻發,導致銷量在上市以后逐漸低迷,為了提升銷量,官方更是在最新款i6上市時即宣布官降2萬元。
昨日,榮威i6 PLUS榮耀系列又有兩款新車上市,實際支付價6.98-11.98萬元,售價與榮威i5大部分重疊。看來,榮威i5避免不了與自家兄弟爭斗一番了。
榮威i5銷量能上來,這與上汽給出的優惠政策不無關系。上汽在邦六排放標準即將實施之際,推出了30億惠民購車活動,6月30日前到上汽榮威授權經銷商或授權二級網點購買指定車型,在終端優惠的基礎上可額外享受5000-15000元現金補貼。
總結:
榮威從一個名不經傳的自主品牌,到現在榜上有名,榮威在邦內市場愈戰愈勇。如果不是因為i6折戟,可能不會有i5的爆款。盡管榮威i5的自身吸引力也很不錯,但5月的銷量大幅上漲可能更多地還要感謝近期的終端優惠幅度,“自主銷冠”的這把交椅能坐多久,最終還是要看產品力。帝豪已經過了多年的市場檢驗,而榮威i5還很年輕,以后會發生什么,誰能想的到呢?
(采寫:汽車大世界網 | 編輯:肖瀅 | 審核:木公)
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